Позиція на карті в реальному часі, голосові повідомлення водія з автоматичним перекладом і контроль вантажу датчиками. Ставити нічого не треба: усе працює на телефоні водія.
Без трекерів, без монтажу, без передоплати.
За кермом не друкують. Водій утримує кнопку і говорить — ми розшифровуємо запис, показуємо йому текст на підтвердження і надсилаємо диспетчеру вже його мовою.
Бездротовий датчик у причепі міряє температуру і вологість усю дорогу. Вийшло за поріг — тривога приходить одразу, поки ще можна щось зробити.
Позиція оновлюється у фоні, поки відкрита зміна. Панель чесно показує вік даних: якщо машина мовчить довше двох годин, ви побачите це самі, а не дізнаєтесь від замовника.
Усе, на що треба реагувати швидко, приходить у Telegram — туди, куди людина й так дивиться сто разів на день. Панель залишається для карти і звітів, а не для чергування.
«Додай водія Петра з вантажівкою AA 1234 KX» — і помічник сам створить машину, видасть код водієві та скаже, куди його ввести. Ті самі дії, що й кнопками, тільки без пошуку кнопок.
Без настроювання і без навчання: водій бачить одне, диспетчер — інше, і обом зрозуміло за секунду.
Перші 30 днів безкоштовно, без картки. Додали машину в середині місяця — рахунок піде з наступного циклу.
Нічого. Водій ставить застосунок на свій телефон і вводить код, який ви йому дали. Трекери, монтаж і візит електрика не потрібні — саме тому підключення займає день, а не тиждень.
Це звичайна ситуація, і система побудована навколо неї. Водій пише або говорить своєю мовою, диспетчер читає своєю; оригінал завжди залишається поруч із перекладом. Інтерфейс є українською, російською, англійською, узбецькою і турецькою.
Тільки поки стеження увімкнене — і вимкнути його може сам водій у застосунку, одним перемикачем. Це чесний перемикач, а не «загублена машина»: диспетчер бачить у панелі, що стеження вимкнено, і той самий перемикач є у нього. Застосунок ставлять на робочий телефон, поза рейсом його просто вимикають.
Застосунок накопичує точки і віддає їх, коли мережа повернеться. Трек залишиться суцільним, а панель весь цей час чесно показує, що дані застаріли, і з якого моменту.
Під кожною його відповіддю є список зробленого і кнопка «Відкотити»: створена вантажівка виводиться з парку, виданий код гасне, датчик відв’язується, посилання відкликається. Видаляти чи вимикати щось помічник не вміє взагалі — це лишається за людиною в панелі.
Так. Повідомлення водіїв приходять у Telegram-бот, і відповісти можна просто відповіддю на повідомлення — вона потрапить у ту саму переписку. Заявки на підтвердження теж приходять туди з кнопками.
Реєстрація — кілька хвилин, водій під’єднується за кодом. Якщо не підійде, ви нічого не витратили.